Galileo45

De table bien entendu. Après vous avoir présenté une table, simple planche posée sur des bidons, j'ai cette semaine fabriqué les pieds. Ils ont plusieurs fonctions. Tout d'abord, ils seront recouverts d'une feuille d'inox pour le coté joli. Ensuite, La plus petite partie (celle d'en haut) rentre dans celle d'en bas et la table se transforme alors en lit d'appoint. Enfin, le plateau de la table se retire et permet alors d'avoir dehors une table plus grande. J'ai aussi collé les cotés de la table (pour lui donner plus de volume). Il reste les petits cotés biseautés à mettre en place. Mais cette semaine, c'est plus en ferrailleur qu'en ébéniste que j'ai passé le plus clair de mon temps. Les tubes sont arrivés et la découpe a très vite débuté. On voit sur la photo les tubes de  différents diamètres qui seront utilisés pour la construction du bimini. Les plus grands tubes font 6 m de long. Ça y est la partie arrière du bimini est faite.

C'est quand même pas pour tout de suite. J'ai juste profité ce samedi de la venue de Magali pour que l'on choisisse la forme, hauteur et décor de la table du carré. Il faut bien dire que sur un cata la table sert un peu à tout. Pour les repas bien sur mais aussi pour étaler les cartes et préparer une nav. Un lieu stratégique si il en est. Cette table amovible et que l'on peut baisser servira aussi de" lit d'appoint". Retour sur une semaine bien remplie avec notamment la commande de tout l'inox du bimini. Une quarantaine de mètre de tube arrive normalement Mardi prochain. En attendant, l'intérieur avance aussi. La cabine de Célia est maintenant pratiquement terminée, peinture des placards par ma princesse comprise. Sur cette magnifique photo (!!!), on aperçoit les deux cotés maintenant blancs de la salle de bain invité, dont la plomberie est terminée. Changement de coque, avec le vaigrage de la douche en cours de mise en place et les placar

Un peu frisquet le matin, je passe du coup en mode hiver. Chauffage en route et retour à l'intérieur. Pour la cabine avant bâbord, le collage des vaigrages des cloisons est terminé. Comme on le voit sur la photo, il me reste le bureau et une petite partie du plafond. La forêt de bois tient le coté rose en cours de prise. Le plafond de cette partie est déjà collé. Pour changer d'air, je suis passé dans l'autre coque (de l'avantage d'un catamaran). J'attaque la salle de bain. Doublage de la cloison avant et surtout fermeture du "trou de visite" de la partie avant de la coque. cette pièce devrait bien avancer la semaine prochaine. Photo du coté rangement de la salle bain. A l'avant, ce sera le domaine de la machine à laver le linge. A l'arrière grand placard de rangement. Les petits sièges avant avance aussi. Toutes les lattes de teck sont collées et pour un des sièges le joint entre les lattes est fait. Mon seul problème c'est que

Nous avons passé trois jours avec Daniel a finir de placer la poutre avant (celle en alu), trois journée intense et pour lesquelles le rendu est quasi nul. Il y avait un petit espace entre la poutre et la coque et dans un premier temps, on a découpé deux plaques de 1,5 mm que l'on a mis entre la ferrure de poutre et la coque (avec vos bons yeux, vous devez voir la plaque). Ensuite, gros travail à l'intérieur ou on a placé deux contreplaque en inox qui permettent d'encore mieux répartir les efforts des huit vis qui retiennent la poutre. Mais ça y est, elle est fixée. Comme il nous restait un peu de temps, on a aussi fixé la poutre de compression (la passerelle qui va de la coque à la poutre avant). Finalement, le plus compliqué aura été de réfléchir à la façon dont on allait la monter la haut ! Ensuite, quelques vis, du taraudage dans la poutre alu et hop c'était fait. J'ai aussi reçu Lundi mes chandeliers et ils sont tous en place. Pour le fun, on a pass

Encore pas mal de travail fait cette semaine mais pour une grande partie, du travail qui ne se voit pas. Il y a quand même la cabine de Célia qui a changé. Collage et découpage des plaques de vaigrage dont le coté rose (cabine de fille oblige...). Pour cette cabine, encore quelques collages et terminé. Entre deux joints congés, j'ai commencé les deux petits sièges avants. Le teck recouvert de scotch est collé sur le support. Prochaine étape pour ce siège, le remplissage des vides par le joints de pont. Je n'avais plus assez de serre-joints pour faire la deuxième, à suivre. Pas d'accastillage mis en place par manque de vis. Elles sont commandées, je les attends. Si je trouve les bonnes vis, la poutre avant devrait être mise en place définitivement. Encore une étape de terminée...

Ça y est, les petits sièges avant sont en place, enfin la structure des sièges plus exactement. J'ai placé une petite planche pour que l'on se rende mieux compte sur la photo. Ces sièges ont deux buts. Tout d'abord terminer les filières sur le coté de la coque, mais surtout permettre de s'assoir à l'avant, bien tranquille, à regarder la mer. Et cette place est un des lieux préférés de Mireille. Il y aura donc le siège tribord (l'autre) et le siège de Mireille (celui de la photo). Autre vue du siège bâbord (pardon dit de Mireille...) La planche que l'on voit sur la photo au dessus est en fait la base du siège. Cette partie est recouverte de résine et je collerais ensuite dessus et sur les cotés le teck qui est déjà découpé. Les petites cales servent à avoir l'écartement nécessaire pour faire le joint final. Résultat, la semaine prochaine. Je n'ai pas fait que me reposer sur les nouveaux sièges, j'ai aussi bossé à l'intérieur. Sur la p

Semaine très humide et donc travail à l'intérieur. Travail dans la coque bâbord, de la cabine de Célia à la salle de bain. Et bien sur plein de petites choses qui ne se voient pas. L'ensemble de la plomberie pour cette coque est bien avancée. Magali est venue travailler Samedi et les premières peintures intérieures commencent. Du blanc pour l'intérieur des placards. Le vaigrage de cette coque avance aussi, autre vue de la cabine de Célia. La salle de bain aussi a bien avancée et bien sur on ne voit rien des câbles et tuyaux qui passent maintenant sous le vaigrage. La semaine prochaine, beaucoup de collage pour cette coque et peut être mise en place du rail du foc si il est arrivé...Je voudrais aussi m’occuper du plexi bâbord que je dois refixer.

Très belle semaine, même si depuis le 15 octobre, le chantier est fermé le Lundi. J'en profite depuis pour constituer le dossier administratif du cata. Parce qu'il va bien falloir l'immatriculer ce bateau. Il sera donc européen, à priori pas français, mais belge. Mardi retour au vrai travail et j'ai fini de faire les "meubles" de la chambre de Célia. Et comme dans cette cabine se cache le réservoir de carburant, j'ai percé le bouchon de remplissage et l'évent qui permet au réservoir de "respirer". Si vous ouvrez bien les yeux (cliquez plutôt sur l'image c'est mieux) on aperçoit sur le bord du pont juste sous les vitres du carré un petit rond en inox, c'est l'évent. On fait le tour du bateau et sur l'autre coque, les portes de coupée et embases de chandelier sont toutes en places. Une petite photo prise depuis le pont (très sale) pour voir à nouveau les derniers travaux. Bon là, un peu d'imagination. On se trou

J'ai reçu comme prévu une grande partie de l'accastillage des filières (en gros tout ce qui concerne les rambardes autours du cata). La photo montre la porte de coupée bâbord que l'on a mise en place avec Magali. Cette "porte" dans les filières permettra de descendre à terre plus facilement si le bateau est le long d'un quai. Sur cette image, pas grand chose à voir et pourtant ce travail m'a pris presque toute la semaine. On aperçoit un passe coque en laiton dans la bande doré, il servira pour la pompe de cale du compartiment moteur. Il y a aussi un passe coque blanc entre la bande moire et dorée. Lui, sert à l'évacuation des eaux qui viendraient par le dessus du compartiment moteur et qui, malgré les joints, couleraient à l'intérieur. Parce que jusqu'à aujourd'hui, en cas de forte pluie, il y avait toujours un peu d'eau à l'intérieur. J'ai donc fabriqué une sorte de petite gouttière qui est collée à l'intérieur de l

Je suis toujours dans la mise en place de pièces très variées. Pour le début de cette semaine, la plaque de protection pour l'ancre est collée et vissée. Cette plaque servira à absorber les chocs au cas ou l'ancre se balancerait un peu trop lors de sa remontée. Évidement la plaque est plate et le cata tout en courbe, plier une plaque d'inox de 3mm demande au final pas mal de force. On va complétement à l'arrière du bateau pour la mise en place du passe coque en laiton (du coup, c'est du ton sur ton) qui est raccordé à la pompe de cale dans chaque compartiment moteur. Un petit tour à l'intérieur ou j'ai collé la tête de lit de la chambre de Célia. C'est du cuir synthétique imprimé de couverture de vogue ( une cabine de jeune fille quoi...). On voit aussi le sommier en place. Et puis, l'activité qui m'a pris le plus de temps cette semaine, la fabrication d'une cage démontable. Il faut dire que notre famille de joyeux pirates a grandi e

La fée électricité qui bientôt pourra venir dans le cata. Daniel était là cette semaine et les fils électriques n'avait qu'à bien se tenir. On a donc beaucoup avancé dans ce domaine. La photo montre le tableau électrique qui peu à peu est raccordé. Dans l'autre coque, tous les câbles sont maintenant repérés prochaine étape, le câblage du boitier que l'on aperçoit. Pas mal de spéléologie aussi avec la mise en place du moteur du guindeau dans le compartiment mouillage. Pas beaucoup de place et un moteur assez gros m'ont obligé à me pencher plus que de raisons dans ce puit et heureusement que Daniel m'attrapant par la ceinture a pu me libérer à plusieurs reprises. A deux, on a aussi mis en place les huit premiers pieds de chandelier. Et puis, un peu de pluie vendredi qui ne m'a pas permis de travailler au chantier. Pluie vendredi mais rien de bien méchant hier soir ici, ouf...

Belle semaine sur le cata. Avec tout d'abord quatre câbles, genre câble de vélo de 9 et 10 mètres, qu'il a fallu amener depuis le poste de barre jusqu’aux deux moteurs, une vrai partie de plaisir. Le lendemain réglage de tout ça et depuis, les deux petites oreilles de lap... sont en place. J'en ai profité pour coller les petits renforts qui serviront à fixer le devant du poste de barre. Retour à l'intérieur avec la découpe finale du vaigrage du devant de la cuisine. Les deux trous oblongues que l'on aperçoit sont pour les interrupteurs et au fond pour les prises, bientôt une vraie cuisine. Il a vraiment fait beau cette semaine alors retour à l'extérieur pour faire des trous dans le pont (regardez bien, ils sont sur le bord de la coque). Ils sont destinés à être bouchés par les chandeliers. Du soleil et surtout moins de vent, j'ai pu peindre la poutre de compression et quelques panneaux qui restaient en attente de peinture. La mise en place des po

Pas mal de choses qui avancent encore cette semaine. Pas de peinture, trop d'humidité et de vent. Donc, construction du dernier meuble bas de la cuisine. On a donc un meuble évier, et un meuble bas avec entre eux la gazinière. De drôles de boites sont aussi fabriquées. Elles vont avec les aérateurs des compartiments moteurs et permettront d'empêcher l'eau de rentrer dans les compartiments en cas de grosses vagues. Et puis entre deux, un peu d'accastillage. Et d'abord le panneau qui cache l'échelle de bain. Là plus acrobatique, j'ai placé et pré-vissé les deux pièces en métal sur lesquelles viendront la poutre de compression. Pour le reste, les poulies du système de navigation sont en place et la poutre de compression à une nouvelle trappe. Cette semaine qui arrive, plus sèche, me permettra, j'espère, de finir les petites bricoles de peinture qui restent.