Galileo45

La poutre est à sa place et toute la partie avant du cata est blanche. Sur la photo prise de la coque bâbord, on peut donc voir cette poutre dont la mise en place aura pris un peu de temps. Il a fallu finir les enduits de cette partie, puis apprêter avant le boulonnage de la poutre. J'en ai même profité pour casser une partie de la charpente du hangar (juste celle ou était accroché le palan qui a servi à monter la poutre). On revient en arrière, ça c'est juste avant de monter la poutre, on distingue les chaines des palans. Le bateau vue de l'avant. Ne vous fiez pas aux erreurs de parallaxe, la poutre est bien en place c'est juste moi qui prend les photos de travers... Sur cette dernière photo et pour les plus curieux, on voit un peu quelques chandelles sous le cata. Elles sont là pour soutenir des petites zones de stratification de finition. Promis Lundi je les enlève. La semaine prochaine, enduit et ponçage et peut être apprêt, il faut maintenant préparer l...

Loin des fantasmes, c'est bien de la partie avant du cata dont je voulais parler. Et des nuances de gris il y en a. Le travail de cette semaine était concentré vers la préparation de la mise en place de la poutre avant. Je souhaitais donc finir l'enduit sur l'avant des deux coques et le bouclier. Toute cette zone sera apprêtée la semaine prochaine et l'avant sera tout blanc. Sur cette photo, on voit l'avant du pont tribord avec la couche de finition de l'enduit (plus qu'un peu de ponçage). Pour finir la préparation de la poutre avant, il a fallu aller travailler tout à l'avant du cata dans une zone de 27 cm de large. J'ai fait la coque bâbord et Magali a pris le relais pour l'autre coque. Surement une des stratifications la plus acrobatique de la construction du bateau. Alors oui, je sais, je suis un peu en retard pour la mise à jour du blog. Pas d'excuses, j'ai tout simplement oublié de faire des photos samedi, les amis venus vi...

Quelques mots sur la protubérance qui est apparue ces derniers jours sur le toit du roof. C'est tout simplement la "cale" qui recevra le pied de mat et donc le mat dans quelques mois. Cette cale n'est pas horizontale mais légèrement plus haute devant que derrière, le mat présentant une quête. Tout ça pour dire que le mat sera penché vers l'arrière de 4,5° par rapport à l'horizontale. Cela permet notamment de reculer le centre de voilure vers l'arrière. Le bateau aura moins tendance à sancir (à planter l'avant dans les vagues). Pour ceux dont l'imagination n'est pas encore endormie par les lignes précédentes, le centre de voilure (point imaginaire où se concentre la poussée des voiles) sera ainsi aligné verticalement avec le centre de gravité (autre point tout aussi imaginaire où se concentre le poids du bateau). Voilà c'est fini... Enfin presque parce qu'il m'a fallu ressortir de vieilles connaissances (sinus, cosinus,...) pour pouv...

Belle semaine de vrai reprise avec l'aide de Daniel. On a donc d’abord travaillé sur la partie électrique du cata et pour le roof c'est terminé. On voit sur la photo trois "grandes zones" distinctes. A droite les câbles qui vont vers la coque tribord, à gauche ceux qui vont à bâbord et en bas les câbles qui vont d'une coque à l'autre. Les gaines rouge et bleu à droite sont les arrivés d'eau pour la cuisine (eau froide, chaude et eau de mer). Les gaines rouge et bleu à gauche sont pour le guindeau et la gaine bleu tout à gauche sert pour les réseaux (navigation, énergie et multimédia). Les gaines blanches sont pour le carburant des moteurs et le gaz pour la cuisine. les grises pour l’électricité. Voilà tout est dit. A oui, les "tas" de mousse sur les gaines sont là pour les bloquer, pour qu'elles ne bougent pas lorsque le cata sera sur l'eau. Et du coup, on a collé le plancher du roof, disparut la pieuvre de gaine. Le dernier élémen...

L'enduit bien entendu! Cette courte semaine a vu la "fin" des grandes parties couleur bois. ça y est tout est gris (à l'exception de quelques couvercle de coffre). Sur la photo on voit aussi l'aspirateur qui devient maintenant le compagnon indispensable. Petite vue des marches tribord enduites elles aussi.  Il est de plus en plus beau ce cata, le gris va bientôt faire place au blanc de la couche d'apprêt, signe que l'extérieur est bien avancé.

De l'enduit tous les jours, enfin tous les matins plutôt. Il faut dire que la tempé monte maintenant à 37° l'après midi. Et à 37°, l'enduit prend dans le seau. Donc le matin enduit en haut et l'après midi bricolage en dessous. Sur la photo, on voit l'arrière de la coque bâbord. . Autre photo de la partie arrière. La poutre est aussi enduite à moitié. Le toit du roof a reçu aussi la première couche d'enduit. Un petit coup de ponçage et les deux poutres seront enduites. Voilà pour cette semaine assez monotone mais qui sent bon les finitions. La semaine prochaine, je pense que le cata sera tout gris sauf la zone qui recevra le poste de barre. je me pose encore pas mal de questions sur sa forme, à suivre...

Et oui, cette semaine la poutre avant du cata est arrivée. Je poste une vue plutôt qu'une photo. Il faut dire que la poutre qui est au chantier est toute empaquetée et il est difficile de se rendre compte de ce qui se cache sous la protection du colis. Quelques mots d'explications. C'est donc la poutre qui va réunir les deux coques à l'avant. Elle sert aussi de point de départ de l'étai (c'est le câble qui tient le mat à l'avant et qui permet de tenir la voile d'avant). L'arceau, et le câble qui y est fixé, servent à la rigidité de cette poutre. L’espèce de protubérance à droite sur la photo est un davier. Il est là si on doit mouiller une ancre supplémentaire. Le mouillage principal partant lui de l'avant du bouclier. Et pas d'autre photo... Et bien cette semaine était la dernière semaine de vacance de l'été donc pas de photo mais dès Lundi, je recommence. Plus que quelques jours et de nouvelles images, promis.