Galileo45

Belle semaine, un peu plus chaude que la précédente et qui nous a permis (nous parce qu'en plus de Jacquelin, Daniel avait quitté Antibes pour venir à Hyères) de coller pas mal de choses en attente. Petite liste : Les renforts de la poutre avant sont collés (c'est là que l'effort du mat sera repris), les renforts de la poutre arrière sont collés, les ponts supérieurs sont terminés (et oui, une étape de terminée), une partie du roof est collé et tout le contour est découpé, la poutre du roof est collée. Ouf, tout ça en une semaine, je suis ravi du travail effectué. Mais alors pourquoi un tel titre, Je poste la photo du jour et l'on voit le roof, ou plutôt les faces du roof. Quatorze! le roof dessiné par l'archi (surement inspiré ce jour là!) est composé de 14 faces qu'il faut ajusté et collé ensemble. Et on appelle ça un carré... Pour le coup, on fait des efforts de mémoire pour revenir quelques années en arrière et se souvenir des cours de géométrie... L...

Froid, humide, venteux, semaine pas très drôle sous le hangar. Pas de collage possible, le pont supérieur de la coque bâbord est donc découpé mais pas collé. Alors de dépit, j'ai commencé la découpe du roof. Bien commencé même, il ne manque plus qu'une plaque à découper pour que les cotés de cette réalisation soit terminés (hors collage bien sur). Allez, petite photo. Et oui, on commence à deviner le futur roof du cata (bon, c'est vrai qu'il faut encore pas mal d'imagination). Imaginer que les faces qui sont penchées seront couvertes du plexi violet et voilà, vous y êtes, on peut presque s'imaginer dessus. Plus prosaïquement, j'en ai aussi profité pour poncer le pont supérieur et avec Jacquelin, nous avons posé une partie du plancher du cockpit pour mieux circuler. On peut même travailler en haut, cela évite pas mal de montées et descentes fastidieuses. Espérons un peu de chaleur la semaine prochaine...

Semaine moyenne, demi bras aidant mais surtout, la moitié du pont supérieur est collé ; petite photo. J'ai réalisé un panorama avec mon nouveau tel portable et voilà le résultat (pour ce qui concerne l'ancien tel, le micro ne fonctionnait plus bien, poussière en cause, l'appareil photo était flou, résine aidant, pas de scrupule à le changer). Plus sérieusement, on voit sur la photo (petit clic dessus pour l'agrandir) le trou de la soute avant. Pas la partie du pont la plus simple a mettre en place : il a fallu faire les barrots pour l'ouverture de la soute et faire la baille à mouillage (là ou sera la chaîne et l'appareil électrique pour la remonter - le guindeau) tout ça avant de coller le pont. Jacquelin a profité de cette semaine pour quasiment terminer l'escalier qui nous permettra de monter par les marches arrières sans se casser la figure. Petite photo de l'œuvre... Moi, je l'aime bien ce petit escalier, Jacquelin le trouve moche. Il fa...

Bon pas de photos cette semaine. J'ai eu la malencontreuse idée de glisser sur la marche bâbord du cata et de faire une rencontre musclée entre mon aisselle et le bord de la dite marche encore pleine de bouts de résine saillants. Résultat : Un-zéro pour la marche et, 9 points de sutures plus tard, mon aisselle va mieux. Depuis, juste quelques heures sur le chantier le matin, pour garder le moral et vivement la semaine prochaine pour reprendre la construction. Ceci étant j'en ai profité pour étudier d'un coté l'électronique embarquée qui équipera le cata et d'autre part, le plexi qui équipera et le rouf (la salle à manger) et les cotés des coques. Pour l'électronique, j'y reviendrais plus tard et pour le plexi (en gros les vitres du cata, mais qui sont ici en matériaux synthétiques) la couleur sera...fumée violet. Fumé parce que sous le sunlight des tropiques, il vaut mieux et violet parce que Magali... Promis, la semaine prochaine je fais attention et ...d...

Ce n'est évidemment pas du bordeaux dont je parle, mais bien du pont du cata. Cette semaine m'a permis de finir les pont inférieurs et de commencer le pont supérieur tribord. On aperçoit sur cette photo le pont supérieur avec ses découpes un peu bizarre. Elle correspondent à la forme future du rouf/nacelle. Du coup, dans notre cabine, il fait tout noir... Et puis aujourd'hui, avec l'aide de la jolie Magali, joints congés et pour moi dernière marche tribord. Et voilà, l'arrière du cata commence à prendre sa forme finale. La semaine prochaine, vacances, repos et farniente. Rendez vous dans quinze jours, pour un pontage surement bien avancé.

Avec le beau temps, cette semaine a encore été productive. Une montagne de bras supplémentaires et hop, tout avance plus vite. Les joints congés domaine de Magali, les gaines électriques celui de Daniel et Jacquelin qui prend gout à sortir les vis lorsque le bois est collé. Donc, le bouclier (l'avant du bateau) est collé, le pont inférieur tribord est fini, le bandeau de pont est aussi collé et la deuxième marche en place. Bon, quelques photos pour illustrer tout ça. Et tout d'abord, un panoramique (n'oublier pas de cliquer sur les photos pour les agrandir) avec la fée Magali pour mieux voir les dimensions du cata. Là, le bouclier est bien visible et on aperçoit le bandeau de pont (la partie verticale qui va rejoindre le pont supérieur) Enfin, un panoramique de la partie arrière, on aperçoit même la deuxième marche en place. Pour les amateurs de gruyère, une photo du sol du roof/nacelle, il y a des gaines pour le 220 volt, le 24 volt, les réseaux informatiques,...

Le pont "inférieur" de la coque tribord est quasi terminé, j'en suis à la zone des marches arrières. La coque bâbord est un peu moins avancée notamment car il a fallu que je fabrique les barrots de la cabine avant (les barrots, ce sont un peu les poutres d'une maison, il servent à tenir "le toit" des coques). Donc petite photo de ce que cela donne. Bon pour les puristes, ce panoramique présente quelques défauts, mais il permet de se rendre mieux compte des travaux. Sur la droite de l'image vous pouvez voir les fameux barrots de la cabine de Célia. Une autre photo de l'arrière de la coque tribord, je suis entrain de faire la dernière marche et de préparer la partie tube de jaumière et secteur de barre. J'ai du perdre quelque visiteurs du blog avec ce vocabulaire barbare. Donc le tube en métal que l'on voit va être raccourci au ras du contreplaqué. Dans ce tube va passer l'axe en métal du gouvernail. Mais ensuite il faut que le gouv...