Galileo45

Et bien ça y est, j'ai pu voir le cata dans toute sa longueur et de face. Retour sur cette semaine bien chargée. Mardi matin, dépôt de toutes les bâches restantes et d'une partie des tôles. Et puis rapidement, le démontage des fermes (l'ossature en bois) a commencé. Et voilà le résultat, Jeudi, l'ensemble de l'ossature est enlevé. Il ne reste que la partie qui ne sera démonté qu'une fois le cata transporté. Et pour la première fois, une jolie photo de face du bateau. De profil où l'on peut enfin voir le cata dans sa longueur. Allez, une dernière pour le plaisir. Comme Magali et Daniel étaient là, toute la semaine (et heureusement car sans eux pas de démontage du hangar), on a aussi continué l'intérieur. Il faudra me croire sur parole, je n'ai pas pris de photo. Mais, la deuxième trappe de survie est en place et les joints congés de la cabine de Célia (la cabine avant) sont terminés. Le bureau de cette cabine et la porte d'entrée du dr...

Parce que pour ce qui concerne le bas, et bien il est déjà enlevé. On aperçoit derrière le véhicule improbable le bas de la coque bâbord. Avec Magali, nous avons donc retiré toutes les bâches qui fermaient le bas du hangar. J'ai pu prendre cette photo de la coque tribord comme je ne l'avais jamais vue (en fait j'ai pris cette photo de l'extérieur du hangar). Petite photo de l'intérieur de la cabine de la coque tribord. Le vaigrage en cuir d’autruche (synthétique bien sur) est maintenant collé, sur le coté c'est du zébrano sable, le reste de la cabine sera blanc. Cette photo est prise de l'intérieur de la coque bâbord, de la cabine avant, et montre le dressing en cours de finition. Trois portes coulissantes en sandwich bois/polystyrène le ferment. On devine au fond la cabine "invités". Cette semaine aura été surtout consacrée au rangement et aux préparatifs du travail prochain. La plupart des panneaux de pont sont collés, le bateau est e...

Cette semaine, Papé et mamée étaient là pour aider à la construction. Et ça y est, le dernier panneau de pont est découpé. Sur la photo, on voit que le vent des semaines précédentes a bien "poussiéré" le pont du cata. La majeur partie du travail s'est passé à l'intérieur entre les maintenant célèbres joints congés et polystyrène. J'en suis à la cabine avant dites de "Cécé". Petite photo de l'intérieur. On a passé pas mal de temps à l'installation du réservoir de carburant (pas fini d'ailleurs). Pas mal de réflexion aussi pour le dressing de cette coque et ces portes coulissantes légères. Plus que quelques collages et ce dressing sera terminé.  Le caillebotis est en place définitivement, avec en primeur, mon chausson bien usé... Le même caillebotis vue de l'intérieur. La semaine prochaine sera consacrée en grande partie au retour de la capitaine du cata. Mais dès mercredi, elle devrait me remettre rapidement au travail. Il lui...

Maintenant que la partie dressing est terminée pour ce qui concerne les joints congés et autre polystyrène, il a bien fallu que je m’occupe du compartiment réservoir de carburant. J'ai donc collé de nouveaux renforts pour que le réservoir puisse reposer sur des points solides. Ce qui est moins évident c'est de rentrer jusqu'au bout de cette "grotte" qui ne fait que 42 centimètres de large. Daniel a fait une courte apparition cette semaine et le câble du cœur du pilote électronique est en place. La température commence a vraiment monter et l'après midi, j'essaie de travailler sous le cata, il y fait moins chaud. Le caillebotis est terminé et dès lundi, il rejoindra sa place. J'ai aussi poncé la poutre/passerelle que Daniel a fini d'enduire. Lundi, je commence une semaine encore en pointillée. La coque bâbord devrait, j'espère bien avancée.

On dirait presque un titre de film et c'est pourtant le résumé exact de la semaine qui vient de s'écouler. Daniel était de la partie et le cœur électrique du cata est en place. Quelques dizaines de câbles à connecter et ce sera fini. La photo est prise de la cabine passager où un "placard" contient tout ces éléments. Une "artère" traverse ensuite le carré sous le planché et rejoint le bureau de la coque tribord où se trouve une deuxième partie, plus petite, du système électrique. Jolie photo prise par Daniel de la cabine arrière, maintenant prête à recevoir la décoration. De mon coté, la semaine a été remplie de joints congés, de polystyrènes plein de résine qui me tombent sur la tête, bref une semaine normale. Mais samedi, j'ai avancé le coté tribord de la coque bâbord. J'ai donc fait un trou énorme dans la coque pour recevoir la trappe de survie. La législation en vigueur implique qu'un cata dispose de deux trappes de survie permettant...