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Affichage des articles du novembre, 2020

Et de 3!

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 André va pouvoir la semaine prochaine rayer 3 lignes de sa liste de travaux. En effet en parallèle de mon cadeau de Noel, sur lequel il va devoir faire de la programmation pour relier les différents composants (moteur, batterie et télécommande sans fil),  il a fait tout d´abord une étagère supplémentaire dans notre salle de bain: Ensuite, André a du se creuser la tête, après avoir galéré pour descendre la planche nécessaire au rajout d´une cloison pour nos toilettes (au lieu de prendre une grande planche de 10mm qui ne passait pas dans la descente, il a du racheter une planche de 6mm et en coller 2 ensemble pour avoir l´épaisseur). Des joints congés à faire, du ponçage et donc protéger le reste du bateau et beaucoup de serre-joints pour que le tout tienne et voila le chouette résultat: Il reste à mettre les charnières et la poignée et à peindre... Et la troisième ligne, cela se passe dans la coque babord cette fois ci, le dressing étant en bout trop étroit pour y mettre des cintres, l

Intercoastal waterway

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Comme promis cette semaine, même si à cause de l’hiver et faute d’être en mer chaude le cata est à quai,  nous partons tout de même en voyage. Pendant la saison des cyclones, (de mai à novembre) nous devrons trouver des endroits protégés pour naviguer. En 2022, pour notre première saison cyclonique nous envisageons donc de nous rendre à New-York en passant par l’intercoastal waterway. L’intercoastal waterway, long de 4800 km est un réseau de canaux le long de l’Atlantique qui va du Golfe du Mexique jusqu’à Boston aux États-Unis, en traversant toute la Floride ! Certaines parties du cours d’eau sont constituées de bras naturels, de rivières d’eau salée, de baies, tandis que d’autres sont des canaux artificiels. Il offre une voie navigable le long de sa longueur sans beaucoup des dangers de voyage sur la mer ouverte.  Photo baie ST Andrew Floride: La profondeur minimum est de 2m donc pas de souci pour Folet 2. La  baie de Chesapeake  est le plus grand  estuaire  des  États-Unis  qui

Liste et schéma

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  Snif, à partir de cette semaine vous ne verrez plus mon jet surf électrique parce qu’il faut que j’attende Noel pour avoir la surprise du produit fini. Mais dès que j’aurais mon cadeau, je vous promets des vidéos ou vous pourrez rire de mes chutes ! Cette semaine il fait un temps magnifique et donc André est de nouveau sur le cata. Samedi, nous sommes allés ranger la soute avant qui est magnifique. Et j’en ai profité pour photographier la liste des choses à faire à bord avant notre départ : 4 choses sont déjà rayées et d’autres sont déjà commencées : la cloison de nos WC, en fait nous n’avions qu’un rideau pour nos toilettes et la chasse a’ eau de mer produit de mauvaises odeurs donc une cloison va y remédier, André a déjà préparé le terrain mais la planche est trop grande pour passer par la descente dans la coque tribord… Il va donc devoir acheter 2 planches plus fines qui passeront en les pliants et qu’il faudra ensuite coller ensemble… Le dessalinisateur est également commen

Dessalinisateur et planche.

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 Cette semaine, André a reçu beaucoup de pièces pour continuer le montage de son dessalinisateur. Il a donc fait son schéma de montage. Puis mis en place dans la soute avant la pompe sous pression et fait dans la continuité une grande étagère sur laquelle nous pensons mettre les planches de kite, le tuyau que vous apercevez sur les 2 photos est pour l'evacuation de l'eau de pluie qui tombe dans la gouttiere : La soute coté avant, la aussi de quoi ranger! La planche est complètement enduite, il a fallut racheter de la résine époxy et les ailerons ont été reçus et s’adaptent parfaitement : Le moteur a été mis en place dans son caisson :   L´apprêt est fait, ok c´est la couleur des navires de la marine mais la semaine prochaine la peinture blanche fera son apparition ! Bon week-end à tous, à la semaine prochaine.