Galileo45

Cette semaine comme promis, je vous montre un aperçu de la construction du jet surf électrique. D’abord construction des boites en tissu de verre pour y mettre la batterie, le turbo, l’indicateur électronique (qui me donnera la vitesse et l’autonomie). Chaque boite a été construite autour d’une boite en bois, recouverte de plusieurs couches de tissus avant démoulage, voici le résultat en image : Photo 1: boite en bois recouverte de scotch pour le démoulage. Photo 2: avec le tissu de verre. Photo 3 et 4: une fois démoulé, boite pour l´afficheur et pour la batterie. Ensuite achat des planches de polystyrène, il faut en coller 2 l’une sur l’autre pour avoir une épaisseur suffisante. Dessin de la forme, elle fait ma taille en longueur, 1m64 et 58cm de large. Pour l’épaisseur, 12 cm au plus épais mais elle s’affine sur l’avant, voici quelques photos, il reste encore du ponçage pour arrondir les angles, puis creusage pour positionner les boites, puis tissu de verre pour consolider le

2021 sera l’année de notre grand départ ! Qui va se faire en plusieurs étapes afin de respecter la météo et mon départ de la marine… La première étape sera donc en juillet, je prendrais 15 jours de vacances et nous partirons avec des vents favorables vers les Canaries en faisant une étape à Funchal sur l’ile principale de Madère pour visiter ! 2 ou 3 jours de navigation vers Funchal, 2 jours de visite puis navigation vers les Canaries. Là-bas, les marinas sont nombreuses, il va falloir en choisir une qui nous acceptent jusqu’en novembre. Grace a notre ami Luis, notre choix se porte sur Las Palmas sur Gran Canaria, que nous réserverons en janvier pour être sur d'avoir une place.  En effet, fin octobre, début novembre nous quitterons les Canaries pour le Cap vert. Sur place nous aurons le temps de naviguer pour visiter les différentes iles. La République du Cap-Vert , en portugais  : Cabo Verde , est un État insulaire , composé d'un archipel de dix îles volcaniques . Situé

Mais quel est ce petit robot confortablement installé dans sa chaise? Nous allons l’appeler K4, c’est le moteur de notre dessalinisateur, il va envoyer l’eau de mer sous pression sur une membrane pour nous faire 60 litres par heure d’eau douce !  Ce nom, je l’ai choisi parce qu’en fait André s’est servi du moteur du Karcher K4, qu’il a entièrement démonté.  Voilà, mon mari est en ce moment sur la rétro-ingénierie, il étudie le produit fini pour savoir comment il va pouvoir en fabriquer un identique. En effet en plus du dessalinisateur, je lui ai commandé un jet surf  électrique pour noël ! Voici une vidéo sur You tube qui vous montre les joies de ce superbe jouet :  https://www.youtube.com/watch?v=MuHymI4I6HE  A la semaine prochaine pour découvrir les cartes de notre projet de traversée de l’Atlantique !

Le lendemain du départ de Catherine et Didier, après une petite soirée à gouter les chocos fritos (calamar frits) au snack de la plage d’Arbaquel, nous embarquons en annexe Caro, Bernard et Félicie. Après le déjeuner, nous partons faire un peu de voile en direction de Sesimbra. Un peu d’exercice pour Bernard qui pour la première fois hisse des voiles ! Caroline surveille les casiers. Et Félicie apprend à barrer. Pour la nuit, on mouille devant la plage de Troia. Baignade et pêche, même si l’eau s’est rafraichie avec le vent. Le mouillage a été plus houleux que la dernière fois, nous décidons donc d’essayer un nouveau spot, en face de la plage de Comenda. C’est le plus joli mouillage du coin, assez fréquenté mais super calme. Pêche à pied, pêche à la ligne et initiation au paddle. Le lendemain nous partons pour Cascais car le vent forcit sur Setubal alors que ce n’est pas le cas plus au nord. Belle navigation, un peu trop houleuse pour Félicie qui dort une bonne partie de

Cette semaine, vous pouvez voir sur la carte notre croisière de cet été. Première escale Cascais, afin de faire le plein de poissons ! 17 nautiques, au moteur car peu de vent mais beaucoup de courant car la marée est descendante, du coup le cata est entrainé par le courant. On mouille devant la plage, du monde, un petit voilier portugais, inquiet nous demande si on passe la nuit-là… Mais oui Madame et pas d’inquiétude notre ancre est prise et nous tournons dans le même sens que vous ! Deuxième escale Sesimbra, 35 nautiques, nous partons sans vent et accompagné des dauphins, puis vers midi le vent se lève et donc la voile aussi et nous faisons des pointes de vitesse à 10 nœuds ! Sesimbra est un bel endroit, très beau port de pêche qui malheureusement est victime de son succès et donc de plus en plus d’hôtels et de résidences se construisent. Le vent souffle fort, pointe à 25 nœuds, pas mal de houle, le mouillage n’est pas assez protégé à notre gout. Ensuite direction Setubal