Galileo45

On arrive vraiment dans les finitions sur le cata et se posait la question de l’antidérapant. J'ai donc effectué un essai cette semaine sur une petite marche. Cet antidérapant est constitué de micro-billes de verre mélangées à la peinture du bateau. Le résultat est très chouette et je vais pouvoir commencer le reste du pont. Donc sur la photo juste en dessous il faut plus imaginer que voir l'antidérapant. J'avais tout d'abord commencé par de la peinture. Les trois capot de pont à l'avant ont été retaillé, résiné puis peint. Je vais mettre les charnière la semaine prochaine. J'en profite pour remettre une photo du rail de la voile d'avant. On voit mieux sur cette photo à quoi il ressemble. Bon, là, il s'agit d'ouvrir grand les yeux. Sur le rebord de la coque, on devine de petits "rebord" en bois. A part donner un joli fini à la coque ces fargues (encore un nom digne du capitaine Adock) servent à éviter, dans le cas d'une gliss

Première photo de ce que sera la partie carré du roof. J'ai retiré la table pour la photo. Mamé a fini tous les coussins intérieurs, prochaine étape, les coussins extérieurs. Mais ce n'est pas tout. Profitant de bras venu porter renfort, nous avons mis en place les cadènes et le rail du foc auto-vireur. Deux belles choses de terminées, le mat pourrait être mis en place. On aperçoit à l'avant de la photo le socle marron sur lequel vient se fixer le rail. 26 vis plus tard, il tient bien. Daniel a, lui, continué l’électricité et je poste deux photos de son énorme travail. Et bien entendu une fois tout ce travail effectué, on ne voit plus rien. Dans l'autre coque, même travail réalisé. Il ne reste plus grand chose à faire pour que tout soit branché. Les deux gros câbles que l'on voit sont ceux du guindeau. Et pour finir ma liste à la Prévert, le dernier passe coque de la coque bâbord est collé, pas mal de boulot sur les toilettes. La salle de bain pass

L'illusion est là, les murs blancs, ça fait tout de suite plus grand. J'ai passé la plus grande partie de mon temps à l'intérieur cette semaine. Tous les vaigrages des murs sont découpés et il reste à coller trois plaques dans la coque tribord et ce sera fini. La photo en dessous est un panoramique du carré (cliquez dessus pour agrandir). Les différents canapés et banquettes sont peints en blanc. Fabrication de la porte de la salle de bain de la coque bâbord. Comme les parois de cette "pièce" sont tout en courbe, il a fallu donner à la porte la bonne forme. Cette porte sera en simili cuir taupe à l'extérieur et blanche à l'intérieur. La partie cuisine a aussi reçu son habillage blanc. La demi cloison sur laquelle on pourra s'appuyer si il y a de la mer est maintenant un sandwich bois/polystyrène afin de pouvoir y encastrer l’interrupteur de la descente. L'autre descente (coté bâbord) et un beau visuel sur les toilettes. Je les ai reçues ce

J'ai tout d'abord reçu les taquets qui serviront à accrocher les amarres lorsqu'on sera à quai. Tout les trous sont faits et résinés. Il me reste à les mettre en place dès qu'un costaud vient à bord... Pour les cadènes de haubans, de simples rondelles suffisent à leurs fixations. J'attends là encore un bras un peu fort pour tenir la clé pendant que je visse à l'intérieur. Comme le dit le titre du post, la plomberie m'a pris pas mal de temps cette semaine. Tout d'abord les toilettes, elles seront posées sur une petite estrade dans les deux coques.  Cela permet d'avoir les WC au dessus de la ligne de flottaison (le plancher des toilettes que l'on voit sur la photo est environ 10 cm sous la ligne de flottaison). Avec deux avantages notables, le système de vidange devient plus simple et cela permet d'avoir plus de place pour les jambes. Parce que la place pour les jambes, ça en fait du soucis pour les grands...Qu'ils se rassurent, ils auront

Fini les électrons pour cette semaine. Je suis remonté sur le bimini pour pouvoir fixer le rail de grand voile et c'est fait. Les 36 vis sont fixées. Ce rail m'aura donné pas mal de fil à retordre et pas qu'au sens figuré. Après deux jours à percer, mettre en place le rail et passer dans le tube la barre sur laquelle étaient soudés les écrous, j'ai réussi à faire coïncider tout ça et j'en suis assez satisfait. Et comme c'est maintenant une habitude, on ne voit rien ou plutôt juste un rail posé sur le bimini. Photo de la cadène. Tout les trous sont percés et les cadènes sont polies. J'attends les indications de l'architecte pour les modalités de fixation des cadènes (rondelles ou plaque de renforts) pour définitivement les mettre en place. J'ai pas mal bossé à l'intérieur et l'épontille de mat est fixée. Du coup, j'ai pu finir de m’occuper du réservoir de carburant qui est placé sous l'épontille. Tous les raccords sont connecté