Galileo45

Ca y est, toutes les cloisons sont en place et deux des trois lisses sont collées. Bon pas simple simple le maniment d'une lisse de 15 m. On prend sa respiration et hop, on soulève et on la met en place... Mais ça y est. Semaine prochaine, la dernière lisse et je commence le plancher...

Il ne reste plus qu'une cloison à mettre en place, ouf. Elles sont vraiment lourdes et la dernière mise en place (celle que l'on voit au fond et qui est pleine) n'a pas été très gentille puisqu'elle m'est tombée dessus. Bon rien de grave, mais pas pratique, allongé par terre avec une cloison sur le dos...Que je vous raconte cette accrobatie. Pour mettre les cloisons en place et vu que le pont du bateau n'est pas horizontal (voir la première photo) et présente une tonture inversé (voir l'ami google - et puis tient essayez de placer ça lors d'une soirée "tonture inversé"...) il faut les soulever les cloisons. Donc la cloison est à plat, je la mets verticale et je la soulève par en bas et faisant le geste auguste de l'altérophile. Ensuite, je me dirige et zigzagant jusqu'au marbre et hop je la pose. Facile, sauf pour la dernière...

Il y a déjà quelques années que l'idée du cata nous poursuit. Si je regarde les carnets que j'ai rempli avant de débuter cette aventure (rempli et perdu pour certains), la première date que j'y trouve c'est le 5 janvier 2007. Donc au moins depuis cette date, un jour un cata verrait le jour et ce cata on allait le construire. Quelques mots pour "on" tout d'abord. "ON" c'est ma superbe femme, marin et voileuse devant l'éternel et qui a la bonté de suivre son marin-mari dans ce projet un peu fou. Non seulement elle m'accompagne mais elle m'encourage dans cette voie, un amour. Il y a aussi petite Cécé, du haut de ces huit ans, à qui il tarde de naviguer sur ce gros cata, mais ausi intervenante pertinente dans le choix des couleurs des différentes cabines, du choix des vaigrages (ce qu'on met sur les cloisons pour les habiller). Sans oublier Daniel, l'electricien, plombier, spécialiste de la résine, des maquettes, enfin l

Mise en place de la lisse de livet (celle qui sera au niveau du pont du cata) en Sipo de 50mm par 50mm et ben c'est pas très souple du 50 par 50. Mais ça ce fait et tout de suite je trouve que ça ressemble déjà plus au bateau...Daniel étant reparti vers sa princesse, je mets en place le reste des cloisons, et c'est lourd et encombrant des cloisons...Dans une quinzaine, elle seront toute en place, une nouvelle étape débutera.

Jolie photo de Daniel, ça y est les premières cloisons sont en place...(prise le 14 mars)

Ca y est le hangar est terminé et fin janvier, les marbres commencent. On voit un peu le toit qui m'a guéri du vertige...

Plus que le toit et les murs en bâches...

La fabrication des fermes.

Voilà, tout à commencé en fin de l'année 2011 avec la recherche du terrain, puis bien evidemment la construction du hangar. 15 par 10 m  et 6m de haut. Et là, apparait le poids de l'administration, 15 par 10, même avec des murs en bache, même si ce n'est que pour deux ans et demi, ça nécessite une demande de permis. Donc en fin décembre, commence le hangar.

Nous entreprenons cette année la construction d'un Galileo 45 dessiné par ADN... Allez tient une petite photo de ce qu'il devrait être dans 2 ans et demi...