Galileo45

Cette semaine, de la pluie, de la pluie et pas assez de chaleur. Elle ne restera pas dans les annales cette semaine. A part bien entendu, la participation trés assidu de Papé, le senior de l'étape, qui m'a permis de mettre en place l'étrave de la seconde coque. La grande nouvelle de cette semaine, tient plutot du travail sur l'ordi. Et oui, je viens de finir le dessin de l'annexe. Pour ceux que je n'ai pas encore embarqué sur une annexe dont le moteur ne veut pas démarer, je dois quelques explications. En gros, si le cata est la maison, l'annexe c'est la voiture, pour aller du mouillage à la plage de rêve notamment. Donc, je souhaitais une annexe solide, confortable (je ne sais pas si vous avez déjà essayé de monter sur une annexe type zodiac avec un peu de mer, c'est folklo...) et bien entendu originale. La notre sera donc un petit cata à moteur stable. Mais pourquoi avoir travaillé dessus cette semaine ? Tout simplement parce que la météo aidant, j

Et oui, quelques jours de soleil, la présence de Manu et hop, c'est reparti. Cette semaine, la dernière couche sur l'aileron de quille de la coque tribord et ponçage du polystyrène pour la coque babord. La semaine dernière, avec  Daniel, nous avons entrepris la fabrication d'un fusil de chasse sous-marine en bois. Donc, la partie "fut" du fusil est en sipo (le bois rouge, pas le beton cellulaire...) que l'on a usiné pour que la flêche glisse bien. Photo dès que Daniel a terminé le fusil. La petite photo que je vous propose est prise du nez (en fait de l'étrave). Je sais ça fait assez bizarre.

Et oui, cette semaine, la pluie, le froid, donc pas de stratification. J'en profite pour mettre une photo des filles (les vrais spécialistes de la résine) et pour parler un peu de cette mystérieuse résine. Le cata est construit en contreplaqué et le fond est en polystyrène (mais ça vous le saviez déjà). Le contreplaqué parce que le bois est un matériau extraordinaire mais qui ne supporte pas l'humidité, et le polysyrène parce qu'il permet de faire de jolie forme et qu'en plus il flotte plutot très bien. Donc pour consolider le polystyrène et rendre étanche le contreplaqué, on utilise la résine et le tissu de verre. Mais la résine elle est un peu capricieuse (et oui, résine c'est féminin...). Donc si elle durcit trop vite, elle chauffe et elle fait fondre le polystyrène. Si elle prend trop lentement, elle coule et c'est pas bon. Donc en fonction de là ou on se trouve sur la coque et en fonction du moment de la journée, on la dose différemment. et jusqu'à l

La résine, pas la pluie, enfin pas encore. Cette semaine tois couches sont posées sur le cata. Résumons, plus qu'une couche sur le polystyrène et une dernière couche pour tout recouvrir et ce sera fini pour cette coque. Une couche cette semaine pas beaucoup ? Bon, il faut dire que j'ai profité du début de semaine pour attraper une jolie gastro. Forcément, là haut, sur la coque avec la gastro, ça le fait pas. Et puis, mon coté masculin était très présent et j'avais un peu l'impression que j'allais mourir. Ben oui, mesdames, une gastro ça fait très mal...Ceci étant, avec déjà trois couches, la coque est très dure et l'enssemble devient plus harmonieux. Daniel trouve que ça ressemble à une baleine. C'est un peu vrai. Bon, c'était quand même une jolie semaine avec Mireille, Magali et Daniel grâce à qui la coque a bien avancée et le chantier est prêt à affronté l'hiver.

  Ou plutot, on a deux peaux. La stratification c'est l'ensemble des peaux que l'on "colle" sur le cata. Et une peau c'est une couche de tissu de l'étrave jusqu'à l'arrière du  la coque. Plus que 3 et cette coque sera entièrment stratifiée.     Sur la photo au dessus, on peut admirer les deux poseur/résineur de tissus (Daniel dans sa combinaison moulante, et la jolie Magali) . Dans un premier temps, on badigeonne la coque, on pose ensuite le tissu, puis on le "peint" jusqu'à ce qu'il devienne transparent. Facile non? C'est quand même pas très simple à faire, éviter les bulles et bien imprégner le tissu, c'est un peu physique. Ensuite, viens l'utilisation du magique tissu d'arrachage. C'est du tissu nylon qui a la particularité de ne pas adhérer à la résine. En soit c'est déjà un exploit. Parce que tout adhère à la résine, tout et surtout ce qu'on ne veut pas voir collé, les gants, les r

L'arrière de la coque est protégée d'un voile étanche en prévision de la pluie de ce week-end, mais aussi et surtout, parce que la semaine prochaine, on stratifie cette coque. Tout est prêt sauf l'étrave que je me garde pour lundi. Donc si tout se passe comme prévu, une nouvelle étape commence la semaine prochaine. Et l'autre coque, la pauvre, dirons certains. Et bien encore quelques jours de travail et elle sera prête elle aussi à recevoir les 150 m de tissus et les quelques 150 kg de résine. Promi, la semaine prochaine, je vous dis tout...sur le tissu.

Bon, cette fois ci la stratification approche à grand pas. Malgrès une semaine en pointillé (Ha les jours fériés...), la future coque tribord est presque terminée. Les deux photos sont prises de l'extrême arrière du bateau. J'ai rapidement pris les photos parce qu'à 2m50 de hauteur, je ne suis pas trop dans mon élément. la semaine prochaine, des petits bricolages pour vraiment finir cette coque, et bien entendu, je ponce l'autre...

Bon ça y est l'automne est là. Donc cette semaine, un peu d'eau et un peu de vent...(pour la pluie, on a atteind des reccords et pour le vent aussi) Pas facile dans ces conditions d'effectuer le collage du polystyrène. Au dessus de 80 % d'humidité, je ne peux plus faire de résine. Donc ponçage, et reponçage. Si tout se passe bien, la stratification des coques est prévue dans 15 jours. Il me tarde maintenant cette nouvelle étape...

    Et voila, un des cotés de la coque tribord est fait. Enfin, le gros oeuvre est fait. Fini pour ce coté la découpe et la mise en place du polystyrène. Il rest juste la finition pour ce coté. Semaine prochaine, l'autre coté de la coque. Et la coque babord? Elle avance aussi. Je mets une deuxième photo prise de la coque babord.      

Plus de polystyrène chez mon marchand de matériaux. C'est la crise ! Non, juste un petit soucis d'approvisionnement qui devrait s'arranger la semaine prochaine. Donc ces derniers jours, ponçage, et avant derniers joints congés sur l'autre coque. La semaine prochaine, je continue à remplir les vides des coques...

...Dans les horaires. Et oui, cette semaine HEP (le chantier ou j'ai construit le hangar) est passé en horaire d'hiver (du mardi au samedi). Donc plus de travail le Lundi et j'ai rattrapé le jour perdu aujourd'hui. Donc le retard dans la mise à jour du blog est indépendante de ma volonté... Et puis quelle photo du coup ! On commence à voir qu'elle sera la forme de la coque. Semaine bien répétitive, polystyrène et semaine prochaine...La stratification se rapproche à grand pas.

Elle est pas belle cette étrave ? Je ne sais pas si je vais la poncer, moi, je la trouve très design. Donc cette semaine, du polystyrène toujours du polystyrène... Et la  semaine prochaine...ça continue

... Des coques bien sur. ça y est le polystyrène commence à apparaitre, a être poncé, reniflé. Je n'avais jamais remarqué a quel point les petites boules de polystyrène avait juste le diamètre adéquat pour rentrer dans le nez (enfin au moins dans le mien). C'est une étape plutot visuelle pour moi et qui donne envie de continuer. Bientot des coques qui ressembleront...a des coques. Tiens je rajoute une petite photo, un peu déformé mais qui permet de voir la coque d'en haut.

L'aileron de cette coque est terminé, les joints congés aussi, dans les jours qui viennent, ce sera une nouvelle étape, celle du polystyrène. Le changement dans la continuité... Bon c'est vrai que je dois finir l'autre coque maintenant.

Cette semaine, nouvelle garde robe pour le hangar. Il faut dire qu'à la fin du mois d'aout, les baches tenaient plus de la dentelle ajourée que du plastique étanche. Les deux bouts de coques qui apparaissent sur le coté gauche de la photo sont les étraves de Folet que l'on a aussi sorti de l'eau cette semaine. Peu de travail sur le cata mais quand même une petite photo. Et oui, le voile de quille est en cours. ça avance quand même.

Et oui, cette semaine, la première marche des jupes (à l'arrière de la coque a été collée), une partie du voile de quille est aussi en place. Pas de nouvelles photos cette semaine, mais un petit bout de film qui montre tout depuis le début de l'aventure. Promis semaine prochaine de belles photos.

Bon, cette semaine, pas de nouvelles photos. Il suffit de prendre celle de la semaine dernière. Plus précisemment, j'ai profité de la fin de la journée de Vendredi pour aller aux urgences plutot que de prendre des photos. Bon rien de grave, je me suis juste mis une goutte de résine dans l'oeil. Et ben la résine, en plus de coller, ça pique les yeux...Un bon lavement (ophtalmique, s'entend), un tonneau de gouttes et Lundi ça repart. Et si tout se passe bien, de jolies photos Vendredi (je cadrerais avec le bon oeil...).

Bon pas les vacances, juste les joints congés, dont vous reconaissez la spécialiste sur le photo. J'en ai profité aussi pour fixer les tube de jaumière (c'est joli comme nom, c'est juste un tube en alu dans lequel passera l'axe du gouvernail) et les goussets qui correspondaient. Donc plus de goussets. Etape suivante fermer la quille, remplir de polystyrène les goussets et ...des joints congés.

Après une interruption bien méritée et quelques jours de congés, les travaux reprennent. Ne trépignez pas j'ai mis une photo des joints congés fait ces deux derniers jours. Prochaine étape sur l'avant de la coque, la mise en place du polystyrène.

Allez, juste une petite photo avant le départ en vacances. On aperçoit le travail de ces deux dernières semaines: La quille est en place, et les boites, les boites... J'ai l'impression que ça n'avance pas et en même temps, ces boites sont indispensables. La philosophie de la gestion des fluides est donc la suivante: une gaine (la grise) court tout le long du bateau et dedans je fais passer les tuyaux et donc aux endroits cruciaux (toilettes, salle de bain) il y a des jonctions. Prochaines photos en aout...Patience.

Cette semaine pas de photos du cata. Je pensais en faire samedi matin, mais le 14 juillet étant un jour férié et bien j'avais l'air malin à attendre devant le portail fermé du chantier... Mais du travail quand même effectué cette semaine, la quille d'échouage ( et pas d'échoument), et les premières boites, celle qui recevrons les eaux usées. Quand même une petite photo de mon premier bateau, une énormité...

Et voilà, les goussets (les demi-disques que l'on voit en haut) sont en place. Ils en manquent encore quelques uns, mais ils sont decoupés , poncés, il ne reste plus qu'à les coller. Les tuyaux gris que l'on aperçoit sur le plancher contiendront les tuyaux d'eaux chaude, froide et de mer. Bon c'est vrai que ce n'est pas un manequin, mais je trouve que l'on commence à voir la silhouette de la coque. La semaine prochaine, la semelle de quille (celle qui nous permettra de se poser sur le sable blond et immaculé des lagons sauvages et deserts... ça fait rêver hein!) et quelques boites pour recueillir les eaux des douches (tout de suite, ça fait moins rêver). Tiens, je vais aller me baigner...

Et voilà, la semaine prochaine, l'aileron de quille devrait apparaitre. Pleins de joints congés en perspective et les petits compartiments seront remplis de polystyrène. La jolie tête qui dépasse c'est Magali, élue "reine du joint congé". De la résine, du tissu de verre, un peu d'amour et hop c'est fait.

Ca y est, le début des ailerons de quille commence. Toute la semaine, Daniel est venu donner de son temps pour la construction avant de rejoindre sa princesse. Coté hangar, ce midi 42°, il commence à faire chaud. On arrive un peu mieux à se rendre compte que la coque est quand même haute, et qu'il fait bon sous les baches. la semaine prochaine plein de tuyaux vont apparaitre. Une autre histoire.

Et voilà, les coques sont bordées (enfin une, l'autre sera finie Lundi). Une étape se termine et la semaine prochaine, je commence l'aileron de quille. Cette semaine aura été aussi l'occasion de poncer les coques et de faire une partie des joints congés. Mais cette partie chapeau bas à Magali, qui malgrés son genou nous montre comment enlevé une vis haut placée...

Bonjour à tous, je viens de regarder les paramètres du blog et je me suis rendu compte que les commentaires n'étaient autorisés qu'aux personnes inscrites. Désolé donc pour ceux qui n'ont pas pu jsuqu'à maintenant intervenir sur le blog. Le bug est corrigé, tout commentaire devrait être possible maintenant. A vendredi...

Une vue de la dernière plaque en 12 mm et de 3m10 de long en place. Ensuite ce ne seront plus que des morceaux de plaques. Que c'est lourd ses plaques, alors la dernière...pour vous ce n'est rien mais pour lui ça veux dire beaucoup (les moins de 30 ans n'auront peut être pas reconnu France Gall, c'est un peu comme Lady Gaga, mais elle elle marchait au sucette à l'anis...) Bon, ce n'est pas très représentatif, mais ça avance bien. Une autre petite photo pour parler des taches que l'on voit sur le bordé. Pour fixer provisoirement les plaques sur la coque, j'utilise des vis qui une fois que la résine est sèche sont retirées. Donc toutes les taches plus ou moins circulaires sont des trous de vis que l'on a bouché...Et des trous de vis, il y en a. Allez , plus que deux ou trois semaines et les bordés seront terminés et là ... nouvelle étape.

He bien ça y est, les planchers sont terminés. Je dois encore les collés et mettre le deuxième en place, mais dès la semaine prochaine, les planchers ne seront plus qu'un souvenir. Finalement, la mise en place des "fesses" des coques c'est bien passé. Aleez, bientôt le bordé est fini...

Et voilà en avant première à quoi ressemblera l'arrière d'une des coques du cata (à l'envers bien entendu). Cette semaine courte nous aura permis (avec l'aide irremplaçable de Daniel) de mettre en place 3 m de plancher supplémentaire. Et voici la première photo de l'ensemble d'une coque (on aperçoit la deuxième sur la droite de l'image). L'image est un peu déformée par le montage en panoramique. La semaine prochaîne courte encore me premettra de continuer le bordé. Bientôt un vrai bateau.

Aujourd'hui pas de nouvelle étape, mais suite à quelques avis je vais essayer d'expliquer un peu la méthode de construction. Avant et pour les amateurs de romans photos, un petit cliché qui doit normalement rendre un peu mieux compte de la taille du cata. Je suis à droite sur la photo (pertinent non...) et je mesure 1m74. Maintenant la construction. Je fabrique les deux coques en même temps (je vois déjà la question qui vous brûle les lèvres: non pas obligé, c'est juste un choix) et elles sont fabriquées à l'envers (donc pour les incendiés labiaux; oui le bas c'est en fait le haut des coques). Une des étapes prochaines et visuellement importante sera la fabrication du fond des coques (pour ceux qui continuent  à lire, ce sera en haut sur les prochaines photos). Et donc ensuite...on retournera les deux coques, on les relira entre elles par un joli rouf/nacelle (la futur salle à manger) et voilà ce sera comme sur la photo du début. Y'a plus qu'à...(tapez YA

Presque la moitié des coques est maintenant couverte. Le redan est en place...ça avance. La forme du cata apparait de plus en plus.

Et voila, le bordé commence son apparition. Dans quelques semaines, on ne verra plus les cloisons les lisses, bref le travail de ces deux derniers mois. Mais tout avance et bientot...le fond du bateau

J'ai commencé les planchers cette semaine et la partie du bordé (les cotés) qui est en 12mm d'épaisseur. Mercredi, je reçois une livraison de contreplaqué. Encore quelques semaines et le puzzle géant ressemblera à deux coques de cata.

Ca y est, toutes les cloisons sont en place et deux des trois lisses sont collées. Bon pas simple simple le maniment d'une lisse de 15 m. On prend sa respiration et hop, on soulève et on la met en place... Mais ça y est. Semaine prochaine, la dernière lisse et je commence le plancher...

Il ne reste plus qu'une cloison à mettre en place, ouf. Elles sont vraiment lourdes et la dernière mise en place (celle que l'on voit au fond et qui est pleine) n'a pas été très gentille puisqu'elle m'est tombée dessus. Bon rien de grave, mais pas pratique, allongé par terre avec une cloison sur le dos...Que je vous raconte cette accrobatie. Pour mettre les cloisons en place et vu que le pont du bateau n'est pas horizontal (voir la première photo) et présente une tonture inversé (voir l'ami google - et puis tient essayez de placer ça lors d'une soirée "tonture inversé"...) il faut les soulever les cloisons. Donc la cloison est à plat, je la mets verticale et je la soulève par en bas et faisant le geste auguste de l'altérophile. Ensuite, je me dirige et zigzagant jusqu'au marbre et hop je la pose. Facile, sauf pour la dernière...

Il y a déjà quelques années que l'idée du cata nous poursuit. Si je regarde les carnets que j'ai rempli avant de débuter cette aventure (rempli et perdu pour certains), la première date que j'y trouve c'est le 5 janvier 2007. Donc au moins depuis cette date, un jour un cata verrait le jour et ce cata on allait le construire. Quelques mots pour "on" tout d'abord. "ON" c'est ma superbe femme, marin et voileuse devant l'éternel et qui a la bonté de suivre son marin-mari dans ce projet un peu fou. Non seulement elle m'accompagne mais elle m'encourage dans cette voie, un amour. Il y a aussi petite Cécé, du haut de ces huit ans, à qui il tarde de naviguer sur ce gros cata, mais ausi intervenante pertinente dans le choix des couleurs des différentes cabines, du choix des vaigrages (ce qu'on met sur les cloisons pour les habiller). Sans oublier Daniel, l'electricien, plombier, spécialiste de la résine, des maquettes, enfin l

Mise en place de la lisse de livet (celle qui sera au niveau du pont du cata) en Sipo de 50mm par 50mm et ben c'est pas très souple du 50 par 50. Mais ça ce fait et tout de suite je trouve que ça ressemble déjà plus au bateau...Daniel étant reparti vers sa princesse, je mets en place le reste des cloisons, et c'est lourd et encombrant des cloisons...Dans une quinzaine, elle seront toute en place, une nouvelle étape débutera.

Jolie photo de Daniel, ça y est les premières cloisons sont en place...(prise le 14 mars)

Ca y est le hangar est terminé et fin janvier, les marbres commencent. On voit un peu le toit qui m'a guéri du vertige...

Plus que le toit et les murs en bâches...

La fabrication des fermes.